上海赫勒輸送設備有限公司是專業(yè)制造柔性輸送線和柔性輸送系統(tǒng)的企業(yè)，我們提供客戶需要的柔性輸送機！ RUSSIAN ENGLISH
嚴格來說是 “柔性輸送單元的組合”，而非傳統(tǒng)意義上的 “線體”：由 AGV(自動導引車，通過激光、二維碼、磁條導引)或 RGV(軌道導引車，沿固定軌道運行)作為輸送載體，搭配調度系...
2025-09-16 20:11:00 157
采用空中懸掛軌道 + 小車 / 掛鉤的結構：軌道為可彎曲的工字鋼或鋁合金型材(可沿廠房頂部布置成環(huán)形、S 型路徑)，輸送小車通過滾輪與軌道連接，小車底部可加裝掛鉤、托盤或夾具;...
2025-09-15 21:18:31 148
核心部件是模塊化輥筒單元(塑料 / 金屬輥筒，可獨立拆卸)，機架為可拼接的鋁合金型材，輥筒驅動方式分為 “動力輥筒”(電機帶動)和 “無動力輥筒”(物料自重或手動推動);...
2025-09-14 20:50:11 162
柔性輸送線的核心優(yōu)勢在于可靈活調整輸送路徑、適應多品類物料、快速響應生產(chǎn)流程變化，尤其適用于小批量多品種生產(chǎn)、定制化制造或物料輸送場景復雜的領域(如 3C 電子、汽車零部件、食品醫(yī)...
2025-09-13 21:17:14 152
柔性輸送線的核心優(yōu)勢在于可靈活調整輸送路徑、適應多品類物料、快速響應生產(chǎn)流程變化，尤其適用于小批量多品種生產(chǎn)、定制化制造或物料輸送場景復雜的領域(如 3C 電子、汽車零部件、食品醫(yī)...
2025-09-12 21:56:48 158
齒形鏈內嚙合因高承載、低噪音、高精度、耐沖擊的核心特性，更適配對傳動可靠性、穩(wěn)定性、精度有嚴苛要求，且能接受較高成本與維護門檻的行業(yè)場景。結合其結構優(yōu)勢與應用需求，以下幾類行業(yè)的機...
2025-09-11 21:03:38 162
齒形鏈內嚙合雖在承載、平穩(wěn)性等方面優(yōu)勢顯著，但受限于嚙合結構設計和加工特性，相比外嚙合存在成本更高、安裝維護更復雜、適配場景受限等核心缺點，具體可從以下四方面展開：...
2025-09-10 20:52:02 169
齒形鏈內嚙合相比外嚙合，核心優(yōu)勢集中在承載能力、傳動質量、工況適應性三大維度，這些優(yōu)點使其能滿足外嚙合難以覆蓋的高要求場景(如汽車發(fā)動機、重型機床等)，具體可拆解為以下四點：...
2025-09-09 21:58:04 195
齒形鏈的外嚙合與內嚙合因嚙合方式、結構設計的本質差異，形成了截然不同的優(yōu)劣勢，這些特點直接決定了二者的適用場景。以下從外嚙合和內嚙合分類，逐一拆解其核心優(yōu)點與缺點，幫助更精準地理解...
2025-09-08 17:31:19 212
齒形鏈(又稱無聲鏈)的外嚙合與內嚙合是兩種不同的嚙合傳動形式，核心區(qū)別體現(xiàn)在嚙合方式、受力狀態(tài)、結構設計、性能特點及應用場景上。以下從多個維度展開詳細對比，幫助清晰理解二者差異：...
2025-09-07 21:56:53 285
